Conseils roulage : Le casque de protection

LE CASQUE DE PROTECTION N’EST PAS UNE CASQUETTE

Depuis plusieurs semaines, nous constatons que de nombreux cyclomotoristes portent le casque de protection comme une casquette !!.
Cette façon de faire est ridicule et dangereuse mais surtout interdite. En effet le casque doit être porté correctement et non futilement.
Afin d’éviter de se retrouver dans une situation infractionnelle, il est important de préciser certaines choses et attirer votre attention sur le danger lié au non port du casque.

RAPPEL.

Depuis le premier janvier 2003, plus d’excuse pour ne pas porter le casque de protection.
Il est obligatoire non seulement pour les cyclomoteurs de type B (limités à 45 km/h), mais également pour les cyclomoteurs de type A (limités à 25 Km/h).
Bref le port du casque est obligatoire pour TOUS les conducteurs et passagers de TOUS les types de cyclomoteurs.
Le casque est toujours utile, le problème, c’est que les chutes ne sont pas programmées.
Il est donc impossible de les prévoir.
C’est pourquoi la tête doit être toujours protégée, même en été, même pour un petit trajet.
Il est important de bien choisir son casque.

Il existe deux types de casques  :

 — Le JET
 — L’intégral

Une étape importante est l’essayage.
Un casque, c’est comme une paire de chaussures, il faut à tout prix l’essayer et se sentir bien lors du port.
Un casque neuf doit un peu serrer, mais sans comprimer la tête évidemment !.
Pour vérifier si la sangle de fixation (« la jugulaire ») est bien réglée, vous devez pouvoir passer un doigt entre la sangle et votre gorge, sans vous étrangler ! Si vous pouvez passer deux doigts, la sangle est trop large.
Le casque risque donc de s’enlever en cas de choc.
Il sera alors carrément inutile.
Une fois le casque en place et bien attaché, gardez-le un moment. C’est seulement après que vous pourrez dire s’il n’est pas trop petit.

Attention  : utilisez uniquement un casque qui porte le label E6

Le casque maître choix  :
L’idéal au point de vue de la sécurité, c’est le casque intégral, de couleur vive et dont la visière est un écran non-fumé.

Il ne faut pas oublier qu’un casque cogné est un casque à jeter.

Vous portez un casque et lors d’une chute, votre tête cogne le sol ? Achetez un nouveau casque et débarrassez-vous de l’ancien. Il aura peut-être encore l’air impeccable, mais en réalité, la matière qui amortit les chocs à l’intérieur n’est efficace qu’une seule fois.

Le code la route doit être respecté et que toute infraction constatée, sera suivie de la rédaction d’un procès verbal.
N’oubliez pas qu’il s’agit de votre sécurité et que la police veillera à ce que le port du casque soit respecté.

Bonne route.